WorkDeck – это тисненый винил с противоскользящей плотной поверхностью. Обладает стойкостью к ультрафиолетовым лучам, бензину и прочим типичным для лодок агрессивным факторам. Отличается высокой плотностью, сопротивлением к ударам и стиранию. Легко отмывается от загрязнений.
Не нагревается на солнце, придает дополнительный эстетичный вид лодке, а так же повышает тактильный комфорт носовой палубы за счет мягкости материала EVADeck
Не нагревается на солнце, придает дополнительный эстетичный вид лодке, а так же повышает тактильный комфорт носовой палубы за счет мягкости материала EVADeck
Покрытие пола из рифлёного алюминия отличается практичностью и высокой износостойкостью, такой тип покрытия отлично подходит, для перевозки массивного груза, вроде массивных бочек или канистр.
WorkDeck – это тисненый винил с противоскользящей плотной поверхностью. Обладает стойкостью к ультрафиолетовым лучам, бензину и прочим типичным для лодок агрессивным факторам. Отличается высокой плотностью, сопротивлением к ударам и стиранию. Легко отмывается от загрязнений.
EVADeck — покрытие нового поколения.Сочетает в себе комфорт и повышенную износостойкость. Благодаря меньшей плотности (по сравнению с WorkDeck), материал обладает амортизирующими свойствами и повышенной мягкостью.
Покрытие пола из рифлёного алюминия отличается практичностью и высокой износостойкостью, такой тип покрытия отлично подходит, для перевозки массивного груза, вроде массивных бочек или канистр.
WorkDeck – это тисненый винил с противоскользящей плотной поверхностью. Обладает стойкостью к ультрафиолетовым лучам, бензину и прочим типичным для лодок агрессивным факторам. Отличается высокой плотностью, сопротивлением к ударам и стиранию. Легко отмывается от загрязнений.
EVADeck — покрытие нового поколения.Сочетает в себе комфорт и повышенную износостойкость. Благодаря меньшей плотности (по сравнению с WorkDeck), материал обладает амортизирующими свойствами и повышенной мягкостью.
Покрытие пола из рифлёного алюминия отличается практичностью и высокой износостойкостью, такой тип покрытия отлично подходит, для перевозки массивного груза, вроде массивных бочек или канистр.
WorkDeck – это тисненый винил с противоскользящей плотной поверхностью. Обладает стойкостью к ультрафиолетовым лучам, бензину и прочим типичным для лодок агрессивным факторам. Отличается высокой плотностью, сопротивлением к ударам и стиранию. Легко отмывается от загрязнений.
EVADeck — покрытие нового поколения.Сочетает в себе комфорт и повышенную износостойкость. Благодаря меньшей плотности (по сравнению с WorkDeck), материал обладает амортизирующими свойствами и повышенной мягкостью.
EVADeck — покрытие нового поколения.Сочетает в себе комфорт и повышенную износостойкость. Благодаря меньшей плотности (по сравнению с WorkDeck), материал обладает амортизирующими свойствами и повышенной мягкостью.
EVADeck — покрытие нового поколения.Сочетает в себе комфорт и повышенную износостойкость. Благодаря меньшей плотности (по сравнению с WorkDeck), материал обладает амортизирующими свойствами и повышенной мягкостью.
EVADeck — покрытие нового поколения.Сочетает в себе комфорт и повышенную износостойкость. Благодаря меньшей плотности (по сравнению с WorkDeck), материал обладает амортизирующими свойствами и повышенной мягкостью.
WorkDeck – это тисненый винил с противоскользящей плотной поверхностью. Обладает стойкостью к ультрафиолетовым лучам, бензину и прочим типичным для лодок агрессивным факторам. Отличается высокой плотностью, сопротивлением к ударам и стиранию. Легко отмывается от загрязнений.
EVADeck — покрытие нового поколения.Сочетает в себе комфорт и повышенную износостойкость. Благодаря меньшей плотности (по сравнению с WorkDeck), материал обладает амортизирующими свойствами и повышенной мягкостью.
WorkDeck – это тисненый винил с противоскользящей плотной поверхностью. Оно подходит для укладки на металлическую, стеклопластиковую и деревянную поверхности, что делает его идеальным для использования, как в коммерческом флоте, так и на частных небольших катерах и лодках.
EVADeck — покрытие нового поколения.Сочетает в себе комфорт и повышенную износостойкость. Благодаря меньшей плотности (по сравнению с WorkDeck), материал обладает амортизирующими свойствами и повышенной мягкостью.
EVADeck — покрытие нового поколения.Сочетает в себе комфорт и повышенную износостойкость. Благодаря меньшей плотности (по сравнению с WorkDeck), материал обладает амортизирующими свойствами и повышенной мягкостью.
EVADeck — покрытие нового поколения.Сочетает в себе комфорт и повышенную износостойкость. Благодаря меньшей плотности (по сравнению с WorkDeck), материал обладает амортизирующими свойствами и повышенной мягкостью.
Не нагревается на солнце, придает дополнительный эстетичный вид лодке, а так же повышает тактильный комфорт носовой палубы за счет мягкости материала EVADeck
EVADeck — покрытие нового поколения.Сочетает в себе комфорт и повышенную износостойкость. Благодаря меньшей плотности (по сравнению с WorkDeck), материал обладает амортизирующими свойствами и повышенной мягкостью.
Тент производства FUSO JET, пошитый из высококачественной ткани Sunbrella, устойчивой к выгоранию и воздействию ультрафиолета. Тент монтируется на подвижную алюминиевую конструкцию, обеспечивая быструю и удобную установку
Тент производства FUSO JET, изготовлен из высококачественной плотной ткани, обеспечивающий защиту лодки от пыли и грязи при транспортировке или хранении. Оснащен стяжками, для надежной фиксации на корпусе.
Тент производства FUSO JET, пошитый из высококачественной ткани Sunbrella, устойчивой к выгоранию и воздействию ультрафиолета. Тент монтируется на подвижную алюминиевую конструкцию, обеспечивая быструю и удобную установку
Тент производства FUSO JET, пошитый из высококачественной ткани Sunbrella, устойчивой к выгоранию и воздействию ультрафиолета. Тент монтируется на подвижную алюминиевую конструкцию, обеспечивая быструю и удобную установку
Тент производства FUSO JET, изготовлен из высококачественной плотной ткани, обеспечивающий защиту лодки от пыли и грязи при транспортировке или хранении. Оснащен стяжками, для надежной фиксации на корпусе.
Тент производства FUSO JET, пошитый из высококачественной ткани Sunbrella, устойчивой к выгоранию и воздействию ультрафиолета. Тент монтируется на подвижную алюминиевую конструкцию, обеспечивая быструю и удобную установку Тент имеет форму полуэллипса, что позволяет ему быть устойчивым к сильным порывам ветра и волн.
Тент производства FUSO JET, изготовлен из высококачественной плотной ткани, обеспечивающий защиту лодки от пыли и грязи при транспортировке или хранении. Оснащен стяжками, для надежной фиксации на корпусе.
Тент производства FUSO JET, пошитый из высококачественной ткани Sunbrella, устойчивой к выгоранию и воздействию ультрафиолета. Тент монтируется на подвижную алюминиевую конструкцию, обеспечивая быструю и удобную установку
Тент производства FUSO JET, пошитый из высококачественной ткани Sunbrella, устойчивой к выгоранию и воздействию ультрафиолета. Тент монтируется на подвижную алюминиевую конструкцию, обеспечивая быструю и удобную установку
Тент производства FUSO JET, пошитый из высококачественной ткани Sunbrella, устойчивой к выгоранию и воздействию ультрафиолета. Тент монтируется на подвижную алюминиевую конструкцию, обеспечивая быструю и удобную установку
Сиденья собственного производства. В производстве используется качественные материалы, которые обеспечивают отличную защиту от повреждений и износа. Сиденья FJ M имеют более выраженную анатомию в сравнении с базовыми сиденьями FJ S
Сиденья собственного производства. В производстве используется качественные материалы, которые обеспечивают отличную защиту от повреждений и износа. Сиденье оснащено конструкцией болстера, Если болстер поднят, лодкой удобно управлять стоя. При опущенном болстере глубина сиденья увеличится — сидеть станет комфортнее.
Амортизационные стойки собственного производства. Обеспечивают комфорт и безопасность во время движения, эффективно поглощают колебания волн - от легкой ряби, до сильных ударов, делая поездку более приятной и менее утомительной.
Поворотный слайдер обеспечивает возможность смещения сидения вперед и назад, а так же вращения вокруг своей оси с фиксацией через 90 гр. Удобное решение, позволяющее адаптировать сиденье под индивидуальные особенности посадки каждого человека
Диван рундук позволяет разместить в кормовой части несколько пассажиров, под крышкой дивана расположена объемная секция хранения для перевозки вещей. Мягкая накладка дивана выполнена на нашем производстве из мебельной ткани используемой в сиденьях FJ
Собственное производство. Сиденье рыбака - переносимое сиденье компактного размера, при помощи которого рыбалка с носовой части становится более удобной. В стоимость сиденья входит установка закладной на носовой палубе
Дополнительная закладная под сиденье позволяет установить стандартные сиденья FJ S или FJ M, на стойке на носовую палубу. Совместима с сиденьем рыбака.
Комплект ( 2 шт.) дополнительных рундуков с мягкими накладками. Позволяют увеличить количество посадочных мест, а так же добавляют секции хранения, за счет пространства под накладкой дивана
Только для двух моторной конфигурации.Диван рундук позволяет разместить в кормовой части несколько пассажиров (3-4), под крышкой дивана расположена объемная секция хранения для перевозки вещей. Мягкая накладка дивана выполнена на нашем производстве из мебельной ткани используемой в сиденьях FJ
Сиденья собственного производства. В производстве используется качественные материалы, которые обеспечивают отличную защиту от повреждений и износа. Сиденья FJ L имеют более выраженную анатомию в сравнении с базовыми сиденьями FJ S, и более высокую спинку в сравнении с FJ M
Сиденья собственного производства. В производстве используется качественные материалы, которые обеспечивают отличную защиту от повреждений и износа. Сиденья FJ XL оснащаются подлокотниками и являются наиболее комфортабельным сиденьями в нашей производственной линейке
Диван рундук позволяет разместить несколько пассажиров, под крышкой дивана расположена объемная секция хранения для перевозки вещей. Мягкая накладка дивана и спинка, выполнена на нашем производстве из мебельной ткани используемой в сиденьях FJ
Комплект диванов рундуков, со спинками, за несколько секунд трансформируемых в полноценное спальное место. Легко собирать и разбирать, в сложенном виде не отличаются от обычных диванов
Комплект диванов рундуков, со спинками, за несколько секунд трансформируемых в полноценное спальное место. Легко собирать и разбирать, в сложенном виде не отличаются от обычных диванов
Сиденья собственного производства на стойке. В производстве используется качественные материалы, которые обеспечивают отличную защиту от повреждений и износа. Сиденья FJ M имеют более выраженную анатомию в сравнении с базовыми сиденьями FJ S
Складные сиденья-лавки, с покрытием из материала EVADeck, служат для организации дополнительных сидячих мест на кормовой палубе. Оснащены складным механизмом для скрытого размещения
Модульная система, при помощи которой можно увеличить длину fish-платформы, для организации комфортного спального места. Легко собирается и разбирается, в разобранном виде полностью помещается в один из рундуков под спиннинги
Используется для удаления капель дождя и грязи с ветрового стекла. Предлагаемый нами комплект, адаптирован к условиям водного транспорта, а так же оснащен дополнительной защитой электромотора.
Система палубного душа упрощает процесс мойки кокпита или носовой палубы от грязи, чешуи и других загрязнений. Представляет собой пистолет-распылитель подающий напор забортной воды под давлением. Включает в себя насос: 12В, шлангом и соплом, встроенным фильтром, проводкой, защитой цепи и разъемами.
Якорная лебедка SHTOKER H, с роульсом из нержавеющей стали, интегрированная в носовой якорный рундук, с подключением дистанционного управления (якорь не входит в комплект поставки). Максимальный вес якоря — 16 кг / Вместимость барабана — до 60 м.
Подсветка внутреннего пространства - эффектный элемент дизайна интерьера и эстетики вашей лодки, позволяет с комфортом находится и ориентироваться в кокпите в темное время суток. Качественная влагозащищенная подсветка, долговечна и не прихотлива в работе
Бензиновый воздушный отопитель Airtronic от Eberspächer мощностью 4 кВт, запитывается в топливную систему судна. Позволяет поддерживать заданную температуру в салоне, позволяя комфортно путешествовать в холодное время года
Модуль с USB-разъемом или блок 12V. Позволяет обеспечить подзарядку ваших электронных устройств от электросистемы судна. Удобное расположение модулей внутри кокпита будет согласовано с вами.
Влагозащищенное зарядное устройство SCANSTRUT (UK). Обеспечивает надежную и быструю зарядку ваших электронных устройств, имеет порты USB-A и USB-C (Type-C). Имеет защитную крышку с фиксатором.
Установка электрического горна, для звуковой сигнализации на воде. Служит для предотвращения опасности столкновения с другим судном при движении и маневрировании
Позволяет разделить бортовую электросеть лодки на две части, обеспечивая одновременную зарядку двух АКБ : на первом АКБ будут запитаны все бортовые электроприборы, второй АКБ будет отвечать только за запуск двигателя, исключая возможность его разрядки.
Позволяет разделить бортовую электросеть лодки на три части, обеспечивая одновременную зарядку трех АКБ : на первом АКБ будут запитаны все бортовые электроприборы, второй и третий АКБ будет отвечать только за запуск двигателей, исключая возможность разрядки.
Услуга по подключению и установке картплоттера (до 10 дюймов). Работы включают в себя монтаж картплоттера, датчика и подключение к электросистеме судна
Тяговая лебедка является незаменимым устройством в условиях дальних безлюдных переходов. Поможет слезть с мели или вытянуть катер на берег. Оснащена стальным тросом длиной 18 м., а надежные роликовые направляющие предотвращают повреждение механизмов в результате неправильной смотки троса.
Позволяет устанавливать дополнительное электрооборудование. Комплект электрики, включающий в себя блок предохранителей, проводку, аккумуляторную площадку и ключ выключения массы, а так же осушительную помпу с принудительным запуском.
Доступно к установке только с комплектом электрики Комплект светодиодных фар на носовую палубу, фары монтируются в защитный короб, для дополнительной защиты от удара. Позволяют увеличить видимость в темное время суток.
Доступно к установке только вместе с фронтальными фарами Комплект ходовых огней (зеленый / красный), размещенный побортно. Позволяют обеспечить видимость судна другими судами во время движения.
Доступно к установке только с комплектом электрики Декоративная подсветка кокпита, позволяет более комфортно перемещаться по кокпиту в темное время суток. Является как функциональной опцией, так и декоративным элементом, создающим дополнительный уют и комфорт для пассажиров.
Якорная лебедка SHTOKER H, с роульсом из нержавеющей стали, интегрированная в носовой якорный рундук, с подключением дистанционного управления (якорь не входит в стоимость лебедки)
Максимальный вес якоря — 16 кг / Вместимость барабана — до 60 м.
Лайвелл - герметичный отсек, оснащённый системой забора и слива воды, а так же системой аэрации, служит для сохранения улова. Дополнительно оснащен боковыми рундуками для хранения вещей.
Лайвелл - герметичный отсек, оснащённый системой забора и слива воды, а так же системой аэрации, служит для сохранения улова. Дополнительно оснащен боковыми рундуками для хранения вещей.
Два дополнительных топливных бака по 60 л. расположены слева и справа от моторного отсека, объединены в единую систему с основным баком, позволяют существенно увеличить запас хода
Привальный брус позволяет судну швартоваться не опасаясь повреждений. Устанавливается на борт, изготавливается из высокомолекулярного пластика PE-1000, устойчивого к износу и механическим повреждениям
Замена стандартной рамы остекления на модифицированную, с вклеенным каленым стеклом. Вклеенные стекла отличается выраженными угловатыми линиями и более резким дизайном
Замена стандартной рамы остекления на модифицированную, с вклеенным каленым стеклом. Вклеенные стекла отличается выраженными угловатыми линиями и более резким дизайном
Трап со складным механизмом, позволит легко и безопасно спуститься или подняться на борт из воды. Имеет складной механизм скрытой установки, не занимая пространство кринолина
Используются для швартовых, якорных, буксировочных и прочих канатов и тросов. Утки этого типа выполнены из нержавеющей стали, имеют складной механизм, что делает их более функциональными в сравнении с базовыми утками из нейлона
Используются для швартовых, якорных, буксировочных и прочих канатов и тросов. Утки этого типа выполнены из нержавеющей стали, имеют складной механизм, что делает их более функциональными в сравнении с базовыми утками из нейлона (комплект - 6 шт)
Фирменные крепления для спиннингов нового образца, с возможностью фиксации на рейлингах, прорезиненным кольцом и регулируемым углом наклона. Материал: нержавеющая сталь
Мачта тарга, для буксировки лыжника или тюббинга. Выполненная из алюминия, монтируется на кормовую площадку с дополнительным усилением. На верхней части установлена скоба для крепления веревки
Не нагревается на солнце, придает дополнительный эстетичный вид лодке, а так же повышает тактильный комфорт носовой палубы за счет мягкости материала EVADeck
Садок для рыбы - конструктивная опция, модифицирующая стандартную сиденье-банку в функциональный садок. Является удобной секцией хранения улова, оснащен системой самоотлива и набора воды
Тип двигателя: Четырехтактный Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 60 (45) Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 995 (60,8) Количество и расположение цилиндров: 4 в ряд Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5500 - 6000 Сухой вес, кг: 112 Страна производства: США
Тип двигателя: Четырёхтактный Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 80 (59,2) Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 2064 (128.1) Количество и расположение цилиндров: 4 в ряд Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 4500 - 5500 Система регулировки дифферента: Электрогидравлическая Длина дейдвуда, мм: 508 (L) Передаточное отношение редуктора: 2.07:1 Сухой вес, кг: 163 Гарантия: 1 год
Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 100 (74) Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 2064 (128.1) Максимальные обороты, об/мин: 5000 - 6000 Система регулировки дифферента: Электрогидравлическая Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: 508 Передаточное отношение редуктора: 2.07:1 Сухой вес, кг: 163 Страна производства: США Гарантия: 1 год
Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 115 (85.1) Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 2064 (128.1) Количество и расположение цилиндров: 4 в ряд Максимальные обороты, об/мин: 5000 - 6000 Система регулировки дифферента: Электрогидравлическая Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: 508 Передаточное отношение редуктора: 2.07:1 Сухой вес, кг: 163 Страна производства: США Гарантия: 1 год
Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 150 (110) Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 3000 (183) Максимальные обороты двигателя, об/мин: 5000 - 5800 Система регулировки дифферента: Электрогидравлическая Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: 635 Передаточное отношение редуктора:1.92:1 Сухой вес, кг: 213 Страна производства: США Гарантия: 1 год
Тип двигателя: Четырёхтактный Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 200 (149) Рабочий объём двигателя, см: 33432 Количество и расположение цилиндров: 6 V-образное Максимальные обороты двигателя, об/мин: 5000 - 5800 Переключение передач: DTS: цифровая система безтросового управления газом/реверсом Система регулировки дифферента: Электрогидравлическая Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: 635 Передаточное отношение редуктора: 1.85:1 Сухой вес, кг: 220 Страна производства: США Гарантия: 1 год
Тип двигателя: Четырёхтактный Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 300 (224) Рабочий объём двигателя, см3: 4576 Количество и расположение цилиндров: 8, V-образное Максимальные обороты двигателя, об/мин: 5200 - 6000 Совместимость со SmartCraft: Да Переключение передач: DTS: цифровая система безтросового управления Система регулировки дифферента: Электрогидравлическая Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: 635 Передаточное отношение редуктора: 1.85:1 Сухой вес, кг: 277 Страна производства: США Гарантия: 1 год
Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 115 (85.1) Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 2064 (128.1) Количество и расположение цилиндров: 4 в ряд Максимальные обороты, об/мин: 5000 - 6000 Система регулировки дифферента: Электрогидравлическая Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: 508 Передаточное отношение редуктора: 2.07:1 Сухой вес, кг: 163 Страна производства: США Гарантия: 1 год
Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 150 (110) Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 3000 (183) Максимальные обороты двигателя, об/мин: 5000 - 5800 Система регулировки дифферента: Электрогидравлическая Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: 635 Передаточное отношение редуктора:1.92:1 Сухой вес, кг: 213 Страна производства: США Гарантия: 1 год
Тип двигателя: Четырёхтактный Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 200 (149) Рабочий объём двигателя, см: 33432 Количество и расположение цилиндров: 6 V-образное Максимальные обороты двигателя, об/мин: 5000 - 5800 Переключение передач: DTS: цифровая система безтросового управления газом/реверсом Система регулировки дифферента: Электрогидравлическая Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: 635 Передаточное отношение редуктора: 1.85:1 Сухой вес, кг: 220 Страна производства: США Гарантия: 1 год
Тип двигателя: Четырёхтактный Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 150 (110) Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 3000 (183) Количество и расположение цилиндров: 4 в ряд Диаметр и ход поршня, мм: 102 х 92 Максимальные обороты, об/мин: 5500 Система охлаждения: Охлаждение забортной водой Система впрыска топлива: Электронная (EFI) Страна производства: США
уже включен в комплекатцию
Спарка MERCURY F 150 / SPORT-JET
5200000
₽
₽
Тип двигателя: Четырёхтактный Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 150 (110) Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 3000 (183) Количество и расположение цилиндров: 4 в ряд Диаметр и ход поршня, мм: 102 х 92 Максимальные обороты, об/мин: 5500 Система охлаждения: Охлаждение забортной водой Система впрыска топлива: Электронная (EFI) Страна производства: США
Замена стандартной установки MERCURY F150 Тип двигателя: Четырёхтактный Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 200 (149) Рабочий объём двигателя, см: 33432 Количество и расположение цилиндров: 6 V-образное Максимальные обороты двигателя, об/мин: 5000 - 5800 Переключение передач: DTS: цифровая система безтросового управления газом/реверсом Страна производства: США Гарантия: 1 год
Тип двигателя: Четырёхтактный Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 200 (149) Рабочий объём двигателя, см: 33432 Количество и расположение цилиндров: 6 V-образное Максимальные обороты двигателя, об/мин: 5000 - 5800 Переключение передач: DTS: цифровая система безтросового управления газом/реверсом Страна производства: США Гарантия: 1 год
Тип двигателя: Четырёхтактный Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 200 (149) Рабочий объём двигателя, см: 33432 Количество и расположение цилиндров: 6 V-образное Максимальные обороты двигателя, об/мин: 5000 - 5800 Переключение передач: DTS: цифровая система безтросового управления газом/реверсом Страна производства: США Гарантия: 1 год
Тип двигателя: Четырёхтактный Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 300 (224) Рабочий объём двигателя, см: 4600 Количество и расположение цилиндров: 8 V-образное Максимальные обороты двигателя, об/мин: 5800 Переключение передач: DTS: цифровая система безтросового управления газом/реверсом Страна производства: США Гарантия: 1 год
Транспортировочный чехол для лодочных моторов Mercury 80-115 выполнен из высококачественной непромокаемой ткани, с подкладкой из флиса в красном цвете, Материал устойчив к воздействию ультрафиолета и служит отличной защитой при транспортировке вашего мотора
Установка и подключение мотора нашими специалистами. Включает в себя работы по монтажу и подключению мотора, приборов контроля, машинки г/р, винта и др.
Установка и подключение мотора нашими специалистами. Включает в себя работы по монтажу и подключению мотора, приборов контроля, машинки г/р, винта и др.
Установка и подключение мотора нашими специалистами. Включает в себя работы по монтажу и подключению мотора, приборов контроля, машинки г/р, винта и др.
Установка и подключение мотора нашими специалистами. Включает в себя работы по монтажу и подключению мотора, приборов контроля, машинки г/р, винта и др.
Система гидравлического управления лодочным мотором, облегчает и делает управление более комфортным, заменяя стандартную тросовую рулевую систему на гидравлическую (Полная перекладка мотора 4,5 оборота)
Система гидравлического управления лодочным мотором, облегчает и делает управление более комфортным, заменяя стандартную тросовую рулевую систему на гидравлическую (Полная перекладка мотора 4,5 оборота)
Система гидравлического управления лодочным мотором, облегчает и делает управление лодкой более комфортным, заменяя стандартную рулевую систему на гидравлическую (Полная перекладка мотора 4,5 оборота)
Короткоходное (водометное) гидравлическое управление
159000
₽
₽
Короткоходная система гидравлического рулевого управления предназначена для высокоманевренных маломерных судов с подвесными водометными моторами мощностью до 150 л/с. Полная перекладка мотора - 2,2 оборота руля
Базовая версия MercMonitor (без поддержки NMEA2000) обеспечивает полную функциональность SmartCraft и отображает в цифровом виде всю информацию, поступающую с двигателя и судовых датчиков.
Расширенная версия MercMonitor (с поддержкой NMEA2000) обеспечивает полную функциональность SmartCraft, отображает данные с двигателя и датчиков, а также передает их на картплоттеры и другие совместимые устройства по протоколу NMEA2000.
Пульт управления подключается к перечисленным ниже моделям двигателей без переходного жгута. Для подвесных двигателей без DTS на 25-300 л.с. 2006 г. и новее. Необходимо использовать тросы GEN II.
DTS машинка газа/реверса с хромированной рукояткой
Для Mercury 200 - 300
248400
₽
₽
Комплект DTS машинки газа/реверса панельного типа с хромированной рукояткой. Включает в себя блок управления, соединительную коробку на четыре вывода, кабель датчиков судна для подсоединения к топливным бакам и лопастному колесу, а также жгут проводов для силового реле вспомогательного оборудования.
DTS машинка г/р, обеспечивающая безтросовое управление для спарки лодочных моторов, последнего поколения от 200 л.c. Сочетаемо с Mercury 200 и Mercury 300
Пульт управления имеет встроенный в рукоятку переключатель усилителя дифферента Пульт управления подключается к перечисленным ниже моделям двигателей без переходного жгута. Для подвесных двигателей без DTS на 25-300 л.с. 2006 г. и новее. Необходимо использовать тросы GEN II.
Комплект оригинальных тросов газа/реверса QuickSilver Platinum+ Gen 2. Газ-реверсные тросы служат для соединения машинки дистанционного управления (машинки газ-реверс) с лодочным мотором. Тросы переключают передачи, а так же управляют дроссельной заслонкой.
Гофрированная труба (рукав), которая используется для аккуратного объединения и защиты тросов дистанционного управления, жгутов проводки, топливной магистрали и других коммуникаций, идущих от мотора к транцу лодки
Для Mercury: 80/100/115 ELPT EFI Серия винтов BlackMax разработана Mercury для cобственных лодочных моторов. Использование оригинальных гребных винтов гарантирует максимальную производительность и комфорт при передвижении.
Для Mercury: 115 ELPT EFI Серия винтов BlackMax разработана Mercury для cобственных лодочных моторов. Использование оригинальных гребных винтов гарантирует максимальную производительность и комфорт при передвижении.
Для Mercury: 115 ELPT EFI Серия винтов BlackMax разработана Mercury для cобственных лодочных моторов. Использование оригинальных гребных винтов гарантирует максимальную производительность и комфорт при передвижении.
Для Mercury: 115 ELPT EFI Серия винтов BlackMax разработана Mercury для cобственных лодочных моторов. Использование оригинальных гребных винтов гарантирует максимальную производительность и комфорт при передвижении.
Для Mercury: 150 ELPT EFI Серия винтов BlackMax разработана Mercury для cобственных лодочных моторов. Использование оригинальных гребных винтов гарантирует максимальную производительность и комфорт при передвижении.
Для Mercury: 150 ELPT EFI Серия винтов BlackMax разработана Mercury для cобственных лодочных моторов. Использование оригинальных гребных винтов гарантирует максимальную производительность и комфорт при передвижении.
Для Mercury: 200 / 300 Серия винтов BlackMax разработана Mercury для cобственных лодочных моторов. Использование оригинальных гребных винтов гарантирует максимальную производительность и комфорт при передвижении.
Для Mercury: 200 / 300 Серия алюминиевых гребных винтов от Mercury.4-лопастной винт SpitFire обеспечивает более быстрый разгон и выход на глиссирование, а также меньший уровень вибраций и лучшую управляемость.
Для Mercury: 60 ELPT EFI Серия винтов BlackMax разработана Mercury для cобственных лодочных моторов. Использование оригинальных гребных винтов гарантирует максимальную производительность и комфорт при передвижении.
Водометные насадки FUSO JET - полный аналог культовых американских водометов от Outboard Jets, мы смогли воссоздать процесс производства американских насадок, сохранив высочайший уровень качества и существенно уменьшив конечную цену.
Водометные насадки FUSO JET - полный аналог культовых американских водометов от Outboard Jets, мы смогли воссоздать процесс производства американских насадок, сохранив высочайший уровень качества и существенно уменьшив конечную цену.
Водометные насадки FUSO JET - полный аналог культовых американских водометов от Outboard Jets, мы смогли воссоздать процесс производства американских насадок, сохранив высочайший уровень качества и существенно уменьшив конечную цену.
Вы можете заказать эту модель в модификации JET.Водометные модели серии TUMAN оснащены гидролыжей и интерцептором на днище корпуса:
Гидролыжа - конструктивный элемент формирующий поток воды под днищем корпуса, направляя его в интейк водометной насадки.
Интерцептор - конструктивный элемент, является продолжением днища, выходящим за пределы основного дна, служит для направления потока воды в интейк и минимизации прохватов
Установим водометную насадку на ваш мотор. Стоимость указана за установку насадки с базовой переходной пластиной. При установке быстросъемного крепления установка насадки осуществляется бесплатно.
Модернизированный вариант базовой переходной пластины, позволяющий произвести быстрое снятие водометной насадки для проведения обслуживания или замены на винтовой редуктор
Предназначен для установки ПЛМ весом до 200 кг, с учетом веса водометной насадки. Позволяет менять высоту установки мотора при смене винтового редуктора на водометную насадку на величину до 20 см, имеет возможность регулировки угла наклона.
Интерцептор - конструктивный элемент, является продолжением днища, выходящим за пределы основного дна, служит для направления потока воды в интейк и минимизации прохватов. Компенсирует вынос регулируемого транца, устраняя прохваты
Подшив днища высокомолекулярным материалом PE-1000, позволяет уберечь днище от большинства возможных повреждений, препятствуя возможному пробитию или распарыванию днища об камни. Мы используем оригинальный PE-1000, обеспечивающий наилучшие скользящие и противоударные качества
Подшив днища высокомолекулярным материалом PE-1000, позволяет уберечь днище от большинства возможных повреждений, препятствуя возможному пробитию или распарыванию днища об камни. Мы используем оригинальный PE-1000, обеспечивающий наилучшие скользящие и противоударные качества
Педальная решетка - конструктивный элемент, позволяет нажатием произвести очистку турбины от камней прямо на воде, без необходимости причаливания к берегу. Незаменимый элемент для стационарных водометов
Ворота на прицеп выполнены из сочетания стали, рифленного алюминия и полиэтилена PE-1000, служат для упрощения парковки судна с воды на прицеп, а так же выступают в роли дополнительной ступени для подъема на прицеп
Ворота на прицеп выполнены из сочетания стали, рифленного алюминия и полиэтилена PE-1000, служат для упрощения парковки судна с воды на прицеп, а так же выступают в роли дополнительной ступени для подъема на прицеп
Наши специалисты проведут регулировку оси и ложементов прицепа и проверят все соединения вашего прицепа. Стоимость указана за регулировку базового прицепа МЗСА, в случае нестандартных работ стоимость будет скорректирована.
Стяжки с самовозвратным механизмом (3 ед.), значительно упрощающие фиксацию судна на прицепе. Эти стяжки фиксируются на прицепе, исключая возможность их утери и обеспечивая надежную фиксацию при транспортировке
Цена для модели: МЗСА 81773G.021 Ворота на прицеп выполнены из сочетания стали, алюминия и полиэтилена PE-1000, служат для упрощения парковки судна с воды на прицеп, а так же выступают в роли дополнительной ступени для подъема на прицеп
Цена для модели: МЗСА 81771G.021 Ворота на прицеп выполнены из сочетания стали, алюминия и полиэтилена PE-1000, служат для упрощения парковки судна с воды на прицеп, а так же выступают в роли дополнительной ступени для подъема на прицеп